გრცხვენიათ დაუკავშირდით მომსახურებას მხოლოდ ველოსიპედის ბორბლის დასაყენებლად? დროა გაიგოთ, თუ როგორ უნდა გამოვიდეთ ამ სიტუაციიდან საკუთარი ძალებით. გარდა ამისა, დაზოგე დრო და ფული.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ჩადეთ საჭე ჩანგლის ბოლოებში და შეცვალეთ ექსცენტრული დამჭერის ძალა, რომელიც მას ჩანგალში შეიკავებს. ნუ გამკაცრებთ ზედმეტად, რადგან ამან შეიძლება დააზიანოს კლიპი ან საცობი. თუ გამკაცრება ძალიან ფხვიერია, საჭე შეიძლება ჩანგალიდან გადმოვარდეს, განსაკუთრებით თუ თქვენს ველოსიპედს აქვს დისკიანი მუხრუჭები, რადგან ისინი უფრო მეტ სტრესს აყენებენ ჩანგალს, ვიდრე რგოლის მუხრუჭებს.
ნაბიჯი 2
დარწმუნდით, რომ ბორბალი სიმეტრიულად ჯდება, ჩანგლის მინიშნებებთან მიმართებაში ყოველგვარი შეცდომის გარეშე. თუ საჭე სწორად არის ორიენტირებული, ანუ "რვიანის" და ქოლგის გარეშე და ჩანგალი არ არის მოხრილი, მაშინ თვითონ ბორბალი სწორად დადგება. წინააღმდეგ შემთხვევაში, იპოვნეთ დახრის მიზეზი და გამოასწორეთ იგი.
ნაბიჯი 3
დარწმუნდით, რომ ბორბლის ღერძი მჭიდროდ ჯდება და მთელი გზა ჩანგლის წვერში არის ღარი. ღერძი უნდა დადგეს ღარის ბოლოში.
ნაბიჯი 4
თუ თქვენს ველოსიპედზე გაქვთ ჰიდრავლიკური დისკის მუხრუჭები, ბორბლის დაყენებისას ფრთხილად ჩადეთ სამუხრუჭე დისკი სამუხრუჭე ბალიშებს შორის. თუ ბალიშებს შორის მანძილი ძალიან მცირეა და მათ შორის დისკის ჩასმა შეუძლებელია, ამ შემთხვევაში ფრთხილად დააჭირეთ ბალიშებს ფართო ხრახნიანით ან მსგავსი რამით. ნუ გამოიყენებთ ძალიან დიდ ძალას, რომ თავიდან იქნას აცილებული სამუხრუჭე ბალიშებზე.
ნაბიჯი 5
გადაატრიალეთ ექსცენტრული სამაგრის ბერკეტი 90 გრადუსით ისე, რომ იგი თითქმის პარალელური იყოს კერის ღერძზე. შემდეგ გამკაცრდეს ფრთის კაკალი, რამდენადაც მივა, მაგრამ არ გამკაცრდეს.
ნაბიჯი 6
ახლა ჩართეთ კამერის საკეტის ბერკეტი ისე, რომ იგი ჩანგლის პარალელური იყოს. ამავე დროს, დარწმუნდით, რომ ძალისხმევა არის მატერიალური, მაგრამ არა ზედმეტად ძლიერი. საჭიროების შემთხვევაში, ჩართეთ ფრთის კაკალი შეკუმშვის დონის გაზრდის ან შემცირების მიზნით.
ნაბიჯი 7
საჭე დამონტაჟებულია. თუ თქვენს ველოსიპედს აქვს V- მუხრუჭები, გახსოვდეთ, რომ დაამაგრეთ ისინი.
