მას შემდეგ, რაც ლუის ჰამილტონმა მერსედესის გუნდთან ორწლიანი კონტრაქტი გააფორმა, გაჩნდა ჭორები, რომ მხედარი ახლა წელიწადში 40 მილიონ დოლარს მიიღებს. მაგრამ შეიძლება მხედარი ასეთი ფულის ღირსი იყოს?
საერთოდ, ჩვენს სამყაროში, სადაც ცხოვრების ღირებულება ზოგჯერ პრაქტიკულად ნულის ტოლია, ასეთ ობიექტებზე საუბარი ალბათ ობიექტურად რთულია. ამასთან, როგორც ჩანს, ჰამილტონი და მისი ურთიერთობა მერსედესთან ფორმულა 1-ის მფრინავების ღირებულებას ახალ დონეზე აიყვანს.
თუ მხედრის პასუხისმგებლობაზე ვსაუბრობთ, რა უნდა ქნას მან? სინამდვილეში - მანქანის პილოტირება. მაშ, რა უნდა მოუტანოს მხედარმა მოგება, რომ მას გადაუხადოს ასეთი ფული?
როგორც ჩანს, შუაგულში მყოფ გუნდებს არ სჭირდებათ ამგვარი ფულის გადახდა მათი მხედრებისთვის, რადგან მათ გამარჯვება და ტიტულები არ მოუტანს. კერძოდ, გრან პრიზე და ჩემპიონატში გამარჯვებები არის ის ღირებულება, რისთვისაც მერსედესი მზად არის გადაიხადოს.
მთელი ეს თანხა მარკეტინგის მიზნებში დახარჯულად ითვლება და ჩემპიონატის ტიტულები მხოლოდ მერსედესის ბრენდის მარკეტინგულ ღირებულებას გაზრდის.
მიმდინარე ბრძოლაში კი, ბრეკლის გუნდს აშკარად სჭირდება მძღოლი, რომელსაც შეუძლია მაქსიმალურად გამოიყენოს წაგებული სიტუაციები და არა მხოლოდ ჩემპიონი მანქანის დასრულება ხაზისკენ.
გერმანიის გრან-პრი იყო ბრიტანეთის შესანიშნავი პილოტირების მაგალითი. როდესაც ტრასაზე პირობები შეიცვალა და წვიმა დაიწყო, ულტრასოფტის ახალ საბურავებზე ლუისი 1.5 წამით უფრო სწრაფი იყო, ვიდრე სხვა მხედრები.
ეს არის, პრაქტიკულად, ეს მანკიერი წრეა: გუნდი ფულს დებს, მძღოლი კარგ შედეგს იღებს, კომპანია კარგ PR– ეფექტს იღებს და კიდევ უფრო მეტ თანხას დებს.
მის შემადგენლობაში ჩემპიონის ყოლის მნიშვნელობა ხაზს უსვამს იმ ფაქტსაც, რომ ფორმულა 1 – ის მთელ ისტორიაში 1950 წლიდან მხოლოდ 33 მძღოლმა მიიღო ტიტული, რომელთაგან ოთხი ახლა დასაწყისშია - ჰამილტონი, სებასტიან ფეტელი, კიმი რაიკონენი და ფერნანდო ალონსო.
მათ გარდა, გრან-პრის მაქს ვერსტაპენის, დანიელ რიკარდოს და ვალტტერი ბოტასების გამარჯვებამ მხოლოდ სამმა ამჟამინდელმა მხედარმა მოიგო. ანუ, მხოლოდ შვიდმა მხედარმა დაადასტურა გუნდის გამარჯვებისა და დაფასების უნარი.
გარდა ამისა, არ უნდა დაგვავიწყდეს ჰამილტონის ღირებულება გლობალურ სპორტსმენთა ბაზარზე და მისი პოპულარობა, რომლის გამოყენებაც სურს მერსედესს.
ბოლო მაგალითია ფეხბურთიდან, როდესაც იუვენტუსმა იყიდა კრიშტიანუ რონალდო 100 მილიონ დოლარად, მაგრამ ამის გამოცხადების შემდეგ დღეში გაიყიდა 520 ათასი მაისური, რომლის ღირებულებაც $ 60 მილიონი იყო. იგივე მერსედესს შეუძლია მიიღოს ჰამილტონთან თანამშრომლობისგან.
რა თქმა უნდა, უნდა გვესმოდეს, რომ ბრაკლის გუნდი ახლა (ისევე როგორც წინა წლებში) იბრძვის ტიტულისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ ამ წელს ბრძოლა კიდევ უფრო გამკაცრდა. არსებულ მანქანას კი გჭირდებათ მრბოლელი, რომელიც 100, 1% -ს დაამატებს ამ მანქანას.
ნაკლებად სავარაუდოა, რომ Force India, Haas ან Renault გადაიხადონ ასეთი ფული თავიანთ მფრინავზე. მაგრამ გუნდისთვის, რომელიც ტიტულისთვის იბრძვის, ჰამილტონის მსგავსი მძღოლი ფასდაუდებელია.
ეს შეიძლება არ იყოს ფულის საუკეთესო გამოყენება, მაგრამ ჰამილტონი არის შესანიშნავი მრბოლელი, ერთ-ერთი საუკეთესო სამეფო რბოლა ისტორიაში. ამიტომ, ასეთი მაღალი საბაზრო ღირებულება იქმნება და ჰამილტონი ყველა გროშს იმუშავებს თავისი გუნდისთვის.
