ლუის ჰამილტონმა თქვა, რომ ბარსელონაში სეზონური ტესტირების პირველი დღის შემდეგ, ახალი Mercedes W10 იგრძნობა "რაღაც განსხვავებული" 2018 წლის მანქანისგან.
ვალტტერი ბოტასმა 69 წრე დაასრულა ესპანეთის ქალაქ ბარსელონაში სეზონური ტესტების პირველი დღის პირველ ნახევარში მას შემდეგ, რაც გასულ კვირას ახალმა ვერცხლისფერი ისრის მანქანამ Silverstone- ზე პირველი კილომეტრებით გაიარა და ჰამილტონი, რომელიც ახალი საჭეს მიუჯდა სადილის შემდეგ მანქანა დაასრულა წრე 81-ზე.
მძღოლმა წყვილმა საბოლოო ოქმის მიხედვით დაასრულა მერვე და მეცხრე პოზიციები იმ თერთმეტ მხედართმთავარს შორის, რომლებიც იმ დღეს გავიდნენ ტრასაზე.
”კარგია ისევ მანქანაში ყოფნა და შესანიშნავია, როდესაც მანქანა ასე მშვიდად მუშაობს”, - თქვა ხუთგზის მსოფლიო ჩემპიონმა ჰამილტონმა. - მანქანა ოდნავ განსხვავდება იმ მანქანისგან, რომელიც შარშან პილოტირება გავაკეთე და მე და გუნდს რაც შეიძლება სწრაფად გვინდა, ვცდილობთ გავიგოთ მისი ბალანსი და მახასიათებლები, ეფექტურად გამოვიყენოთ იგი ტრასაზე.
ეს იყო ძალიან პოზიტიური პირველი დღე, ჩვენ 100% შევასრულეთ ჩვენი რბოლა და ბევრი მასალა მივიღეთ, რომ შეესწავლათ და რაც შეიძლება მეტი გაგვეგო ჩვენი ახალი მანქანის შესახებ.”
”რადგან ეს მანქანა სრულიად ახალია, ჩვენ გაგვიმართლა, რომ თითქმის დაუყოვნებლივ ვიპოვნეთ გზები მისი ბალანსისა და ქცევის გასაუმჯობესებლად”, - თქვა ბოტასმა.”და ჩვენ ამას გავაგრძელებთ უახლოეს სატესტო დღეებში.”
CTO- ს ჯეიმს ელისონმა დაადასტურა, რომ გუნდმა მიიღო გადაწყვეტილება, რომ არ ჩქარობდა და ახალი დღის მანქანით მოდუნებული მიდგომა მიიღო.
”რბოლის პირველი დღიდან ბევრი რამ მივიღეთ,” - თქვა მან.”ჩვენ ვუყურებთ თუ როგორ მოქმედებს 2019 წლის უახლესი საბურავები, ასევე როგორ რეაგირებს მანქანა პარამეტრების ცვლილებებზე. დღეს ჩვენ არ დავისახეთ მიზანი მაქსიმალური ტემპის ჩვენება, მაგრამ ძალიან კმაყოფილი ვართ ახალი მანქანის დამუშავებით და ტრასაზე მისი ქცევით.”
გუნდის უფროსმა ტოტო ვულფმა აღნიშნა, რომ მერსედესი ყურადღებას არ მოაცილებს და ყურადღებას მიაქცევს მათი მთავარი კონკურენტების სებასტიან ფეტელისა და ფერარის მიერ დადგენილ შედეგებს პირველ სატესტო დღეს.
"თქვენ უნდა მოწესრიგდეთ", - თქვა მან. - ჩვენ ყველას გვაინტერესებს წრეების დრო, და ცხადია, რომ ჩვენ გვსურს ყოველთვის სწრაფი ვიყოთ და პროტესტს მივყვეთ ყველა სესიაზე, მაგრამ ეს პირველი ტესტებია და ისინი ამისთვის არ არის გამიზნული. აუცილებელია სრული პროგრამის შემუშავება ყველა ნაწილთან და სენსორების, კამერების და ტელემეტრიის ყველა მონაცემის დათვალიერება და ანალიზი.
ჯერჯერობით საერთოდ არ ვიცით, რა პოზიცია უნდა ჰქონდეთ მონაწილეებს მელბურნში სეზონის დასაწყისში, ჩვენ ვერ ვხედავთ აზრი პროტოკოლის წარმართვისკენ, თუმცა Ferrari და მისი მძღოლები დღეს ძალიან ძლიერად გამოიყურებიან.”
