ოფიციალურად ცნობილი არ არის, როდის მოხდა პირველი კოსტუმი რეგატები ვენეციაში. ისტორიული წყაროები ხაზს უსვამენ 1274 წელს - პირველი წერილობითი ხსენება "მხიარულ" ნავებზე ნიჩბოსნობის შეჯიბრებების შესახებ. ასეთი შეჯიბრებები ყოველწლიურად ტარდებოდა ახალგაზრდებისთვის საზღვაო ბიზნესის ასწავლის მიზნით. პირველი სადღესასწაულო რეგატა კვიპროსის დედოფალი ეკატერინე კორნაროს სამშობლოში, ვენეციაში დაბრუნების საპატივცემულოდ მოეწყო. მას გრანდიოზული შეხვედრა ელოდა მორთული გემების აღლუმთან. დღეს ვენეციაში რეგატა იმართება, როგორც დიდი დღესასწაული.
რეგატა ვენეციაში ყოველწლიურად ტარდება სექტემბრის პირველ კვირას. მისი ოფიციალური სახელწოდებაა "Storica Regatta" - "ისტორიული რეგატა". ღონისძიების ოფიციალური ადგილი არის დიდი არხი (დიდი არხი).
ვენეციაში თანამედროვე რეგატა იწყება დიდი კოსტიუმების აღლუმით. ეს სიმბოლოა მე -13 საუკუნეში დედოფალ ეკატერინესთვის ორგანიზებული შეხვედრის შესახებ. თითოეულ ნავს აქვს თავისი განსაკუთრებული ფერადი ჩარჩოები. ეკიპაჟი და ზოგიერთი აუდიტორია ჩაცმულნი არიან ისტორიულ კაბებში, რომელთა მორგება ან ქირაობაა შესაძლებელი. რეგატის კარნავალის ნაწილის მთავარი გმირები ისტორიული პერსონაჟებია: დოჟი, მისი ცოლი, მინისტრები და ელჩები, ისევე როგორც თავად დედოფალი ეკატერინე. აღლუმის დასრულების შემდეგ იწყება ღონისძიების მეორე ნაწილი - ნიჩბოსნობა.
ვენეციაში ისტორიული რეგატა რამდენიმე ეტაპად მიმდინარეობს. იუნიორები არიან პირველი, ვინც მაყურებლის წინაშე გამოდის. ისინი ასპარეზობენ გონდოლებზე "pupparini" - ორფეხა ნავებზე, რომლებიც განსაკუთრებით მსუბუქი და მანევრირებადია. შემდეგ მოდის "მასკარეტის" კატარღების (ასევე ორპირიანი) რიგი. ამ გონდოლების ცხვირი ჰგავს ნიღბებს, რომლებსაც იყენებდნენ კურტიზანელები ძველად. ადვილი გასაგებია, რომ ამ ტიპის ტრანსპორტის ნიჩბოსნები ქალია.
ქალების შემდეგ, მამაკაცები ასრულებენ მძიმე კატარღებს ექვსი ნიჩბით. წარსულში ასეთი ხომალდები, სახელწოდებით "caorline", აღჭურვილი იყო იალქნებით და ტრანსპორტირების საშუალებად გამოიყენებოდა ლაგუნის გარშემო მოგზაურობისთვის. ვენეციაში ისტორიული კოსტუმის რეგატის ყველაზე მნიშვნელოვანი მოვლენა ბოლოს ხდება. მსუბუქი და ვიწრო ნავებით "გონდოლინი" ნამდვილი ჩემპიონები და ტუზები ასპარეზობენ. ამგვარი მანქანების მართვა განსაკუთრებულ ოსტატობასა და უნარს მოითხოვს, რომ წყალში არ აღმოჩნდეს.
მართალია, შეჯიბრის გამარჯვებულებს მედლები არ ენიჭებათ. ფერადი დროშები ხდება პრიზები. პირველი ადგილის გამარჯვებული იღებს წითელს, მეორე, მესამე და მეოთხე ადგილზე - თეთრი, მწვანე და ლურჯი.
