მოტოციკლეტზე ტრიუკები უჩვეულოდ სანახაობრივი და შედარებითი ახალი სპორტია და ინგლისური სიტყვა "ტრიუკის "გან მიღებული ახალი სიტყვაა - ტრიუკები და" სიარული "- სიარული. მრავალი ადამიანისთვის ეს საშინელი და სახიფათო სპორტიცაა.
ეს საკმაოდ ახალგაზრდა სპორტი ინგლისში 80-იან წლებში გამოჩნდა და ჰარი როტლი ითვლება "სიმამრს". სწორედ მან მოიგონა პირველი ხრიკები, რომელთაგან ბევრი დღეს კლასიკად იქცა. პირველი ჩემპიონატი 1990 წელს შედგა.
მოტოციკლეტების უმძიმესი ტრიუკები, "რკინის ცხენების" საოცარი ფლობა, სპორტსმენთა სიმამაცე და უშიშრობა ერთხელ და სამუდამოდ დაიპყრო აუდიტორია, რის შემდეგაც ამ სპორტის გამარჯვებული მსვლელობა დაიწყო მთელ ამერიკასა და ევროპაში.
პირველი დემონსტრაციული რუსული კონკურსები იყო MotulM1 StuntBattle, რომელიც ჩატარდა 2008 წელს. 13 სპორტსმენი გამოვიდა მოსკოვის მახლობლად მდებარე ლიდერის სტადიონზე. სწორედ მის შემდეგ გადაწყვიტა IFR– მ სტარტრიდინგის კომისიის შექმნა, რომელმაც შეიმუშავა შეჯიბრის ოფიციალური წესები და სპეციალური რეგულაციები შემდეგი ჩემპიონატებისთვის. MotulM1 კონკურსის მთავარი ორგანიზატორი ალექსეი სერებრიანიკოვი გახდა კომისიის თავმჯდომარე.
ახლა ყოველწლიურად ტარდება სანქტ-პეტერბურგში, რომელიც რუსული ტრიუკების სამშობლოდ არის მიჩნეული, ყველა რუსეთის ჩემპიონატი ტარდება. მისი მონაწილეთა და სპონსორთა რიცხვი იზრდება, რომ აღარაფერი ვთქვათ მაყურებლებსა და თაყვანისმცემლებზე. სექციები უკვე ჩნდება პატარა ქალაქებში და ტარდება მრავალი შეჯიბრი მოყვარულთა და პროფესიონალთათვის.
წლიდან წლამდე სპორტსმენების მიერ ტრიუკები რთულდება და საინტერესო ხდება. სულაც არ არის ადვილი გახდე სპორტსმენი. ამისათვის საჭიროა სივრცისა და სიჩქარის კარგი გრძნობა, შესანიშნავი კოორდინაცია და წონასწორობის გრძნობა, შესანიშნავი წონასწორობა. ამ სპორტის გარიჟრაჟზე, უბრალოდ, "Wheely" ან "Stoppy" (წინა საჭეზე) მართვის უნარი აღფრთოვანებული დარჩა, მოგვიანებით მოხდა ტრიალები, სრიალები და უამრავი ახალი სიტყვა, როგორიცაა "ჩამორთმევა", "ხელის საყრდენი", " დრიფტი "," მათრახი "და სხვა. ახლა ის მიუღებელი გახდა დაქირავებისთვის ორ ბორბალზე ხრიკების გარეშე.
ასე რომ, "მათრახი", რომელსაც მოციგურავეები შესაძლოა "კროსოვერზე გადასვლას" უწოდებენ - სწრაფი, თითქმის მყისიერად 180 გრადუსიანი შემობრუნება, უკანა ბორბლის გამოყოფით, ერთ წინა მხარეს, რაც საშუალებას გაძლევთ მყისიერად შეცვალოთ მოძრაობის მიმართულება. მაგრამ არსებობენ ოსტატები, რომლებიც ამ ძალიან "მათრახს" ამზადებენ! და "სუპერმენი", როდესაც სპორტსმენი სიტყვასიტყვით აიღებს უკანა საჭეზე მჯდომ მოტოციკლეტს, მხოლოდ საჭე ეჭირა ხელებით! და "ცუნამი", როდესაც იგივე ნახტომი მთავრდება თითქმის ვერტიკალური ხელსაბანით!
ტრიუკზე სიარული, სპორტსმენებისაგან მოითხოვს ჯოჯოხეთურ მოთმინებას და რეგულარულ რთულ, სახიფათო ვარჯიშებსა და სავალდებულო თეორიულ სწავლებას. გარდა ამისა, თქვენ კარგად უნდა იყოთ გათვითცნობიერებული ტექნოლოგიასა და ფიზიკაში. პირველ რიგში, თქვენ უნდა იცოდეთ მოძრაობის კანონები, შემდეგ კი თავად იგრძნობთ მათ. მთავარია, კატაპულტიკიდან არ გაფრინდეს უნაგირიდან. კარგად უნდა აღინიშნოს, რომ ტრიუკები საკმაოდ ძვირადღირებული სპორტია, რომელიც მოითხოვს სპეციალურ აღჭურვილობას როგორც მოტოციკლისთვის, ასევე მხედრისთვის. უკიდურესობა, გართობა, ძალა და უშიშრობა, გიჟი და ენერგია განაგრძობს უფრო და უფრო მეტი გულშემატკივრის მოზიდვას.
