ნიჩბოსნის სლალომი არის წყლის მღელვარე ნაკადზე შეჯიბრი, რომლის დროსაც სპორტსმენებმა უნდა გაიარონ ორგანიზატორების მიერ დადგენილი ყველა კარიბჭე. შეჯიბრებებისათვის გამოიყენება როგორც მდინარეები, ასევე ხელოვნური არხები, რომელთა დინების სიჩქარე არანაკლებ 2 მ / წმ-ისა.
ნიჩბოსნის სლალომი პირველად 1972 წელს დასავლეთ ევროპის ოლიმპიურ თამაშებზე გამოჩნდა. კონკურსის ორგანიზატორებმა შექმნეს ხელოვნური ტრასა, რომლის მშენებლობაც 4000 000 აშშ დოლარი დაჯდა. მიუხედავად იმისა, რომ სლალომი მიუნხენის მაყურებლისთვის საინტერესო წარმოდგენა გახდა, იგი ოლიმპიადის პროგრამიდან 20 წლის განმავლობაში გამოირიცხა. ეს დისციპლინა კვლავ გამოჩნდა 1992 წელს ბარსელონას ოლიმპიურ თამაშებზე.
ტრასის გავლისას სპორტსმენები ცდილობენ შეასრულონ განსაზღვრული დრო, რომელიც ჩვეულებრივ 100-დან 130 წამამდეა, შეჯიბრის წესების მკაცრად დაცვით. ნიჩბოსნებმა უნდა გაიარონ ყველა კარიბჭე ბოძებზე შეხების გარეშე და არ შეეშალონ მოწინააღმდეგეები. წესების დარღვევა ისჯება საჯარიმო წუთების დარიცხვით ან თუნდაც დისკვალიფიკაციით.
როგორც კი ნავის კორპუსი გაივლის თეთრ ხაზს, დრო იწყება. იგი მთავრდება, როდესაც ნავი გადაკვეთს თეთრი ფინიშის ხაზს.
რბოლის შედეგები განისაზღვრება თითოეული სპორტსმენისთვის ორი მცდელობის შედეგების საფუძველზე. პირველ უღელტეხილზე ნიჩბოსნებს საშუალება აქვთ გაეცნონ კურსს. ამიტომ, საბოლოო ცურვა უფრო სწრაფად და მარტივად გადალახეს, რადგან ორგანიზატორებს მაქსიმუმ 6 კარიბჭის მდებარეობის შეცვლა შეუძლიათ.
კაცები კონკურენციას უწევენ კაიაკებსა და კანოებში, ქალები კი მხოლოდ კაიაკებში. ნიჩბოსნის სლალომში გამოყენებული კანოები ორი სახისაა: სინგლები და ორები.
ყველა სპორტსმენის სამართლიანი პირობების უზრუნველსაყოფად, მათი საწყისი რიგი განისაზღვრება წინ ნაკლებად ძლიერი ნიჩბოსნის ნავებით. გარდა ამისა, შემოღებულია სტანდარტები, რომლებიც ადგენენ მინიმალურ შესაძლო წონას კაიაკებისა და კანოებისათვის.
2006 წელს შეიქმნა ნიჩბოსნობის სლალომის რუსეთის ფედერაცია, რომელიც ეწევა სპორტის ამ სახეობის განვითარებას და ეროვნული გუნდების ინსტიტუტის მხარდაჭერას. ეს კავშირი მოიცავს 17 რეგიონალურ ფედერაციას.
